张雪机车在WSBK捷克站夺冠，赛季五冠冲击年度冠军

根据央视新闻的报道，2026年5月17日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站的WorldSSP组别第二回合赛事中，中国本土摩托车品牌“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯再度登顶，成为当日的冠军。这是他在本赛季的第五次获胜，也是继葡萄牙站之后实现的第二次全胜。

德比斯在此前的赛事中表现优异，他驾驶的张雪820RR机车已经在多个站点获得胜利：今年3月28日和29日的葡萄牙站，他连续夺冠；而5月2日的匈牙利站和5月16日的捷克站首回合比赛中，他同样表现出色，成功拿下冠军。

本次捷克站赛事在莫斯特赛道进行，这条赛道因其复杂而严苛而被车手们称为“刹车地狱”。赛道长度为4.212公里，拥有21个弯道和10个极限重刹点。其短直道比例低，连续盲弯的设计迫使车手在极短的时间内进行快速反应，全面考验他们的赛车控制能力和反应速度。

由于赛道容错率极低，车手在激烈竞逐中极易发生失控或碰撞事故，因此此次比赛的含金量更显珍贵。

在5月16日的首回合比赛中，由于自由练习赛的违规，德比斯不得不从第六位出发。比赛开始后，他采取了逐步观察的策略，耐心等待最佳时机，在第七圈开始苏醒，以连番进攻向前冲刺。

随着比赛进入最后三圈，局势变得更加紧张，多个车手在激烈交锋中失控。然而，德比斯与雅马哈的车手恩居展开激烈的拉锯战，多次交替领先。最终，他在最后一圈实现了关键超越，成功捧起了冠军奖杯，同时第二名的张雪另一车手卡里卡苏洛也顺利完成比赛，获得第十名。

赛后，张雪对这一胜利表示无比激动，称这场胜利让他们的总积分大幅提升，并展现出对年度冠军的信心。“这已经是第五个冠军了，可以憧憬年度的辉煌了！”

经过这场比赛，张雪机车在WSBK的竞争力愈发明显，车手德比斯的积分也因此跃升至车手排行榜的第二位，品牌总积分稳居第三，紧随杜卡迪和雅马哈之后。本赛季的WSBK共有12站比赛，第六站将在西班牙阿拉贡举行，定于5月29日至31日。

WSBK自1988年由国际摩托车联合会创办以来，一直是全球顶级摩托车赛事，其最大的特色在于参赛车辆是基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，也成为摩托车制造商展现技术实力的重要平台。

WorldSSP组别则要求参赛车辆基于市售量产车型，极速可达240-260公里/小时，竞争的核心在于发动机、车架和电控系统等方面的硬实力。这个组别长期被杜卡迪、雅马哈、本田和川崎这四大国际品牌所垄断。

张雪机车此次出战的820RR‑RS赛车，搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，在动力、轻量化设计和制动系统调校等方面取得了重大突破，能够适应各种赛道条件，展现出中国摩托制造的实力与自信。

在赛后感言中，德比斯对张雪机车表达了感谢，称他们再次为他提供了一款出色的赛车。他期待越来越多的中国车迷关注这项运动，并希望有朝一日能在中国的赛道上与大家见面。张雪也表示希望德比斯培养出比他更强的中国车手，并愿意给予他支持。

至于今年3月，德比斯在WSBK葡萄牙波尔蒂芒站夺冠，标志着中国摩托车品牌的历史性一刻，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美品牌长达三十多年的垄断。

赛事结束后，张雪机车和创始人张雪的曝光度显著提升。在四月中旬的广交会上，张雪机车的展位吸引了超过5000名客商，纷纷希望成为其代理或下订单，表现出极大的市场潜力。

数据显示，自夺冠以来，相关订单成倍增加，800RR车型已经排至十月，而另外几款新车预计也将逐步上市。张雪机车在2025年的产值达到了7.5亿元，研发投入也创下6958万元的新高，显示出公司在行业中的强劲势头。

根据天眼查的数据，重庆张雪机车工业有限公司于2024年成立，注册资本为6540万元。公司专注于四缸和三缸仿赛车型，去年销售超过2.5万台，并完成了A轮融资，投后估值约10.9亿元，为品牌的发展奠定了坚实基础。